中国勢がEVでタイを席巻しているらしい
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1: ムヒタ ★ 2023/06/10(土) 06:13:30.64 ID:YOhu8Dqv
【バンコク=赤間建哉】中国の電気自動車（EV）メーカーがタイで攻勢をかけている。中国EV最大手・比亜迪（BYD）は新モデルを発売し、すでに同車種でタイ単月のEV販売台数の4割を占めた。中国勢だけでEV市場の7割を握り、ハイブリッド車（HV）やエンジン車でシェア8割を握る日系勢の存在感はほぼない。中国勢はタイ政府の補助金などを生かし、東南アジア市場攻略の試金石としてタイで足場を作る。
上海汽車「タイをハブに」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGS24DB30U3A520C2000000/
上海汽車「タイをハブに」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGS24DB30U3A520C2000000/
中国メーカーBYDは日本にも上陸している
日本の大手自動車メーカーの経営幹部のことばだ。“脅威”とは、日本の乗用車市場に参入した中国最大手のEV（電気自動車）メーカー「BYD」を指す。
もともとは1995年にバッテリーメーカーとして中国で創業し、2003年に自動車事業に参入した新興メーカーだ。EVを推進する中国政府の後押しもあって、急速に販売を伸ばしてきた。
日本で高い評価が得られれば、東南アジアなど日本メーカーが優勢なほかの市場での評価にもつながると考え、時間をかけてでも浸透を図るねらいだという。
EVで出遅れている日本メーカー
最上位の「リーダー」には、米テスラと中国の比亜迪（BYD）の2社が選ばれた。トヨタ自動車やホンダなど日本の自動車メーカー5社は、最低ランクの「出遅れ」と評価された。
トヨタは、EVの技術性能分野では中位に位置づけられたが、販売台数や車種数、投資規模などが他社より低く、総合では15位となった。
ホンダと日産自動車は、戦略的ビジョン分野ではトヨタを上回ったが、技術性能分野などで差がつき、総合で16位と17位だった。 スズキは「22年時点でEV販売なし」のため最下位となった。
これに対するネットの反応
81: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/06/10(土) 18:07:59.37 ID:wbWM9WwZ
いやいや、EVだからってBYD乗りたいって人いるの？
ここで「日本遅れてる」とか言ってる人はBYD買って優越感に浸れるの？
そんなわけないよな、こんな記事書いてる日経の社員だって買うわけない、
みんなプリウスとかアクアとか乗ってんだろw
ここで「日本遅れてる」とか言ってる人はBYD買って優越感に浸れるの？
そんなわけないよな、こんな記事書いてる日経の社員だって買うわけない、
みんなプリウスとかアクアとか乗ってんだろw
83: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/06/10(土) 18:16:45.85 ID:ZxXwbzw9
ＢＹＤ国内じゃ全然売れてないよｗ
5月の国内新車販売台数、32万6730台 25.0％増
5月EV日本販売実績
ヒョンデ 17台
BYD 141台
テスラ 213台※推定値
5月の国内新車販売台数、32万6730台 25.0％増
5月EV日本販売実績
ヒョンデ 17台
BYD 141台
テスラ 213台※推定値
93: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/06/10(土) 18:50:12.00 ID:j46Up9pm
タイ人は20～30万キロ乗るのが当たり前っていう感じだったけどEV乗るのは違う層か?
94: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/06/10(土) 18:50:45.07 ID:C659NoUm
BYDはトヨタどころかテスラにも勝負できていない、
ハイブリッド車が環境基準違反とかで訴訟起こされて中国メーカー同士で潰し合いを始めてる状況だ。
とりあえず中国で生き残ってからまずはテスラに勝たないと、
トヨタの背中なんか遥か彼方だ。
ハイブリッド車が環境基準違反とかで訴訟起こされて中国メーカー同士で潰し合いを始めてる状況だ。
とりあえず中国で生き残ってからまずはテスラに勝たないと、
トヨタの背中なんか遥か彼方だ。
102: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/06/10(土) 19:14:36.14 ID:5u68Zysk
今中国のEVメーカーどんどん潰れてるが
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